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不装人的它，为何能一把融6亿美金？_我的网站
一 | 单轮次6亿美金，刷新了自动驾驶赛道（L4）融资记录。
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三 | 根据官方信息，本轮融资由阿联酋磊石资本（StoneVenture）领投，并由高成投资、信宸资本（中信资本旗下）、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产业投资基金及某大型互联网公司重磅联合领投。关于融资的用途，新石器创始人兼CEO余恩源表示，融资将持续投入算法和技术研发、新产品开发以及完善服务网络，以满足国内外城配市场的旺盛需求。而赛凡科技旗下的另一个产品5E对战平台2016年一经上线便很快成为专业的CS:GO对战平台，吸引了亚洲各国CS:GO职业选手和顶级战队长期驻扎于此。最终，通过一系列的资源整合，赛凡科技还为赛事组织提供整套CS:GO比赛自动化流程方案。然而，时代数据发现，这家公司的实际业务可能并不是官网所描述的那样。 2025年初以来，以L4级无人城配（RoboVan）为代表的无人物流赛道累计吸金已超40亿元人民币，头部企业纷纷获得重磅加持。多名5E用户向时代数据投诉称，赛凡科技旗下5E对战平台存在抽奖活动涉嫌赌博、宣传涉赌网站等情况。
四 | 对此，时代数据7月13日给赛凡科技发去了采访函，但截至发稿并未收到官方对采访问题的回应。
五 | 待记者致电公司时，电话一直未有人接听。新石器今年2月，其实已经完成过10亿元C+轮融资，另一家无人车龙头九识智能上周刚完成4亿美元B轮融资，白犀牛在8月下旬完成5亿元B轮融资。5E对战平台抽奖活动涉嫌赌博据投诉称，5E对战平台近期利用CSGO Blast赛事直播通过弹幕口令抽奖、掉落赛事抽奖券等形式将玩家引导去5E对战平台客户端参与Blast观赛掉落活动赢取观赛豪礼，但实际上玩家通过观赛掉落活动获取的抽奖券只能抽取“奇迹造物”奖品，至于其他奖品则需要通过开启活动军需获取。此时，开启活动军需则需要消耗活动货币，也与5E对战平台往期的抽奖活动军需一致。这其中，所消耗的活动货币只是增加了该奖品的开出概率，且需要通过平台内的5E币兑换活动货币。当5E币余额不足时，会提示玩家通过现金充值获得5E币后，再兑换活动货币参与开启活动军需。
六 | 此外，上述玩家还表示，在Blast赛事期间，5EPlay官网主页上同步宣传GGplay网站有免费饰品奖励获取，将玩家引导去GGplay网站，参与GGplay网站的赛事竞猜，但该竞猜需要用到GGPLAY网站内的“预言卡”道具。而“预言卡”道具又需要通过开启GGPLAY网站内的“卡片盲盒”获取，开启“卡片盲盒”则需要现金充值G币获取。 无人城配行业为何能够在2025年进入资本的爆发期？本期《智驾雷达》VOL.8，我们为你来解析一下这背后的行业真实趋势。 L4技术，在城配场景持续爆发 纵观无人城配行业2025年的资本面，之所以这么疯狂，最主要的原因是创业公司的技术与商业模式在诸多环节中都表现出了相当的成熟度，以至于其商业价值已经开始显现，形成了不是“融资在赌市场，而是市场需求在推动资本抢机会”。尽管，国内对于电竞平台付费抽奖活动和电竞赛事付费竞猜没有明确的界定，但抽奖活动和赛事竞猜以青少年为主要受众，具有一定程度的上瘾性，青少年往往心智还不成熟，一旦沉溺其中将会无法自拔。 余恩源在采访中特别提到了这个转变的过程：“从2022年开始，我们和多家物流公司开始试点无人车项目……到了2024年底，我们和客户都确认了一个事，无人车对于物流配送的降本是可以达到1/3甚至2/3以上的，同时效率还有所提高，于是市场需求开始爆发了。” 就拿今年业界透露出来的几个数据为例： 中通快递在2025快递物流新质生产力论坛上透露，其无人车保有量已超1800台； 顺丰在年报中披露，无人运输领域投入运营的无人车达1800台； 近期，中国邮政的7000台无人车租赁集采项目也刚刚落下帷幕。 这些快递物流公司已经开始大规模购入无人车的原因，是无人车已经正式进入了帮助客户省成本的阶段。
七 | 平台乱象丛生，抽军需概率不明、置换价值减少、未成年冒名充值据第三方投诉平台黑猫投诉显示，截至7月14日下午，关于5E对战平台的投诉累计达到729条，其中仅有10条投诉获得回复、5条投诉显示已完成。 根据亿欧智库发布的《2025中国L4智能驾驶场景商业化发展洞察报告》，无人车的加入可以大幅改变物流城区配送的工作流程：削减两个多余流程，减少末端面包车、三轮车、司机和送货员等资源投入。保守估计下，已经可以节约19%的环节成本。其中，有玩家投诉“5E军需骗钱”，称平台让人无限充值抽奖军需，抽到的东西又可置换成道具然后继续抽奖，无限循环，而且没抽到过好东西，已经把工资全部充进去了，希望平台能退款；也有玩家投诉质疑称，“5e军需概率不真实”，起初在5e军需开箱先充了点小钱开能开到好的，然后越充钱越开的烂，于是开了分解开了分解，最后什么都没有了。同时，还有玩家表示，“军需库置换骗人”，称在5e军需库花了（10游戏币）一百多元中了（60游戏币）500元的东西，但不喜欢准备置换成游戏币，需要通过在5E商城购买别的东西进行提取，于是花了40游戏币（240元）左右换了两把价值19.8游戏币（120元）的军需，取回到背包后却只值9游戏币（54元）。 而这还是满负荷场景下的对比，假如客户的需求是短时的运力，无人车的潜在成本削减还能进一步降低。
八 | 因为机器是最好指挥和匹配的，完全可以通过统一的平台来让车队响应终端客户发起的需求。 值得注意的是，目前无人车企业们还在持续推动产品层面的降本，其中一个最重要的手段，就是规模化，也是各家推进融资的最重要原因之一。 新石器CEO余恩源今年早前在采访中透露，“每台车成本降至10万元以内”、“每天就能交付40台（相当于年产能已经过万）”。而另一家无人车龙头公司，从去年开始则推出了“硬件价格+软件付费订阅”的新收费模式，让车辆本身的“价格”直接下探到了5万元级。在整个置换过程中并没有任何提示会减少军需的游戏币价值。此外，还有多名家长反映，家里的未成年小孩在家长不知情的情况下偷偷利用家长信息注册5E对战平台，并不停往里充钱抽奖军需，他们有的找过客服，客服说是成年人账号不予退款。 无人车的战事，还远没有结束 从目前的种种信息来看，在物流城配巨大需求的支撑下，2025年已经注定成为“无人物流车元年”，但在看来，接下来行业中的战事仍将围绕三个核心点展开： 谁能在L4自动驾驶技术、无人车产品上更领先； 谁能够触达最多的RoboVan使用场景； 谁能够最大程度平衡好自身成长与服务客户之间的关系。公司及子公司曾多次被行政处罚据时代数据调查，赛凡科技曾在2019年10月9日因网络运营者不履行网络信息安全管理义务遭到两次行政处罚。据悉，赛凡科技因未加强对其用户发布的信息的管理，在其网站上发布法律、行政法规禁止发布或者传输的信息且未立即停止传输该信息，采取消除等处置措施，防止信息扩散，构成违反《网络安全法》第四十七条的违法行为，给予责令改正并处警告的行政处罚。与此同时，赛凡科技子公司杭州易玩科技有限公司（以下简称“易玩科技”）曾在2019年6月5日、2019年12月27日先后违反《网络安全法》、《杭州市计算机信息网络安全保护管理条例》遭到行政处罚，处罚原因依旧与未加强对其用户发布的信息的管理有关，在其网站上制作、发布、传播含有法律、法规禁止的内容且未立即删除违法内容。但是，在公司及子公司被行政处罚的第二年，公司网站依然存在含有法律、法规禁止的用户言论。 此次融资新闻发布时，新石器还顺便“透露”了其自主研发的L4级无图自动驾驶技术方案已开始商业化交付，并在小范围应用，相当于实现了RoboVan领域的“全国都能开”。 根据官方介绍，这套技术方案背后采用的是“视觉-动作”基础大模型“Neolix-VA”（乘用车行业中也有这种路线，也有中间环节加入大语言模型的VLA）。
九 | 据浙江网信2020年12月21日披露的一则匿名举报显示，杭州赛凡科技有限公司网站含恐怖暴力色情言论，经监管部门处理，举报内容已由网站删除。官方表示基于这套技术方案，RoboVan可以能自然融入复杂交通环境，高效、平稳地完成配送；可满足城市公开道路场景任意点到点的物流需求，以及全球化需求。 与RoboVan自动驾驶解决方案配套的，还有L4无人配送“全域智能调度中枢”，可以实现“车辆-路网-订单”的动态最优匹配，得以打造“低成本、高时效、可规模化”的运力运营体系。背后神秘运营人据天眼查数据显示，赛凡科技成立于2011年6月23日，注册资本1000万元，实缴资本142.8571万元，法定代表人为徐斌。同时，徐斌也是公司第一大股东，持有公司54.4%的股份并担任董事长、经理；而公司另一位股东曹宇则持有公司45.6%的股份并担任总经理。 在场景方面，目前各家无人车企业都已经形成了模块化设计的“产品矩阵”，从各种小型/微型快递型车辆，到中型货运型车辆以及较大型的轻型商超或冷链运载车辆，可谓是应有尽有。但随着调查的深入，时代数据发现这家公司原本不属于这两人。在徐斌进入赛凡科技之前，是易玩科技的创始人之一，于2015年8月7日成立易玩科技。 但目前在成本核算上，部分场景仍无法实现“城配”中的大幅降本，并且绝大部分运输场景早已被各种物流公司、运力平台占据。2016年3月2日，易玩科技被赛凡科技全资收购，徐斌进入赛凡科技；2016年12月，徐斌首次参股公司，持有公司35.00001%的股份，与时任董事长兼总经理邵峰同为并列第一大股东，后经两轮增持，持股比例变为54.4%。目前各家无人车企业普遍都采取了和物流公司绑定的策略，例如中通快递，顺丰速运和中国邮政这样的快递物流龙头，在提供现有通用解决方案的同时，未来大概率还会结合各家的需求进一步拓展应用，例如与各家的冷链配送相结合。另一边，曹宇进入公司较晚，于2020年7月成为公司股东，持股比例45.6%。
十 | 除了国内横向的场景拓展之外，试水海外也在成为一个重要的趋势。 新石器此次之所以能够获得阿联酋磊石资本（Stone Venture）领投，最大的原因在于新石器无人车在阿联酋拿到了全球第一张正式颁发的公开道路无人车牌照。
十一 | 新石器规划明年底争取在阿联酋范围内达到5000台无人车的部署规模，到2027年，海外市场能达到5000到10000台的年销售量。总量虽然不大，但整体意义重大。 最后是关系的拿捏，物流行业中的企业从来没有放弃自己研发、应用无人车，例如京东、美团都曾进行过相关尝试。
十二 | 无人车企业目前来看，终究与实际用户，实际物流需求的产生隔了一到两层，就是这一段距离，已经足以影响其对于整体业务的掌控能力。
十三 | 在进入公司之前，曹宇曾为深圳趣凡网络科技有限公司（以下简称“趣凡网络”）股东、总经理。据悉，趣凡网络主营移动端社交扑克类游戏，成立于2013年9月13日，法定代表人为张家慧。据悉，趣凡网络曾是国际性扑克锦标赛运营商，在2018年初举办过百万级别德州竞技类型比赛。尤其是在满足了最简单的快递城配，无人车企业应该如何单独运营自身的运输能力，又该如何平衡与老客户之间的关系，必然会成为一个考验。 可以肯定的是，无人车行业目前还在持续狂奔的过程中，一来国内光是城配这个场景的需求都远远没有彻底释放，二来更多场景的发掘还将不断提供新的需求。但是好景不长，互联网棋牌游戏行业很快迎来洗牌。2018年5月8日披露，近期公安部督办侦破一批利用网游平台开设赌场重大案件，北京联众公司多名高管因涉赌被捕，涉赌资金高达3.35亿元。 一个重点的趋势是从“计划性物流”拓展向“即时性物流”，余恩源采访中提到了两个：“快递行业用车数量不到100万辆，城配商用车市场规模大约是3000多万辆。自此，以德州扑克为代表的棋牌游戏涉赌风波席卷整个行业。” 为了能够更广泛地接触到即时需求型客户，新石器今年开启了与滴滴货运的合作。双方在青岛试水无人车送货业务，用户通过滴滴平台下单时，能够选择由新石器无人车负责货物运送服务。 在余恩源看来，明年快递行业仍会保持高速增长，但城市配送和即时物流场景更为关键。2018年8月30日，教育部等八部门发布《综合防控儿童青少年近视实施方案》的通知，其中国家新闻出版署将实施网络游戏总量调控。
十四 | 受此影响，棋牌类游戏最先得到管控，不久后腾讯旗下棋牌类游戏《天天德州》宣布退市。这两个方向的进展能否反超快递，将成为新石器能否在未来2-3年实现10倍速增长的关键”。目前，趣凡网络已于2021年5月20日注销。 但需要特别注意的是，正因为无人车行业基础技术的通用属性，以及行业高速爆发的商业潜力，越来越多的玩家还在“跑步进场”。就在上个月，国内汽车行业知名Tier 1德赛西威旗下品牌“川行致远”就在品牌亮相的同时，带来了实际的无人车产品和全新的应用场景。
十五 | 可以预见，无人车赛道所面对的，将会是一场在产品形态、应用场景、客户生态，全球市场多层级混合竞争的业态，如何在这个过程中保持自身的生存，并且服务好各个层级的客户，将会是每一家无人车企业的终极考验。此外，时代数据还发现，在趣凡网络注销前，公司第一大股东为深圳市广天地科技有限公司（以下简称“广天地科技”），持股51%。广天地科技曾为美股上市公司500彩票网（现比特矿业，BTCM.N）境内运营企业，独立开发和运营的在线趣味竞猜手游“疯狂猜球”，“疯狂猜球”虽说是足球趣味竞猜游戏，类似博彩类游戏。 文章标题：不装人的它，为何能一把融6亿美金？ 文章链接：https://www.huxiu.com/article/4796204.html 阅读原文：不装人的它，为何能一把融6亿美金？_网。目前，广天地科技的备案网站已经无法正常打开。2022年3月7日，赛凡科技发生工商变更，新增张家慧为公司董事。自此，原趣凡网络的两位核心人员先后进入赛凡科技。（原创 时代数据君 时代数据 题图来源：视觉中国）
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Published on:11:35:59