一 | 据英文网报道，韩国创意内容代理公司（Kocca）宣布，2018年LCK一线玩家的平均工资为1.7亿韩元（约合13万元）。
二 | 根据韩国创意内容机构10月10日发布的《2018年电子竞技调查报告》，LCK一线玩家的平均工资为1.7亿韩元。 今天，中国铁路官方介绍了全国首位女盾构机司机，她就是“95后”萌妹子杨涔，操作盾构机驰骋在百米深的海底。她参与建造的是我国最深的海底隧道——珠江口隧道，深江高铁（深圳至江门）的全线控制性工程。与2017年9770万韩元相比，平均工资增长了约80%。
三 | 资料来源：韩国创意内容机构《2018年体育调查报告》与上年相比，运动员之间的工资差距也明显缩小。前一年不到1亿韩元的比例为75%，但在2018年下降到62.8%。水下最大埋深达115米，最大水压1.06兆帕，长距离穿越几十种复杂地层，这种难度的施工在全世界也数罕见。作为年薪变动的主要因素，今年球员年薪大幅上涨，主要集中在海外投资的游戏俱乐部。
四 | 两台量身定制的国产盾构机“深江1号”“深江2号”犹如巨型“穿山甲”凿岩破壁。此外，韩国内容机构估计，LCK游戏俱乐部将在2018年总共投资219亿韩元。杨涔操作的就是“深江2号”，总长133米、总重约3900吨。盾构机内部深长开阔，分布着众多精密线路，走入其中，仿佛置身一座机械城堡。驾驶室约15平方米，这里拥有200多个按钮、9块屏幕，还有各类通话器，闪烁的指示灯让人目不暇接。加上LCK俱乐部的其他活动预算，这个数字达到了321亿韩元。整个操作台分为推进系统和环流系统。这比2017年206亿韩元的总预算增加了55.8%。据了解，盾构机长距离掘进后必须精准实现对接，犹如在大海中穿针引线，对盾构机掘进过程中的动态控制要求极为苛刻。盾构机看起来巨大，却是缓缓前行，每分钟仅能推进几厘米。游戏预算仍然两极分化。韩国创意内容机构宣布，LCK俱乐部2018年平均年预算约20亿韩元，两家俱乐部预算超过50亿元，两家俱乐部预算不足10亿韩元。目前服役的大多数盾构机日均掘进约5至10米，而“深江2号”创下日掘进24米、单月最高纪录342米的好成绩。
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Published on:19:36:39
