作者：安通 来源：原创 发布日期：08-21
A | 一款橙色的“救生圈”从岸边起飞，精准降落在落水者身旁，稳稳漂浮。 8 月 26 日消息，据鞭牛士今日报道，腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群 CEO 汤道生 8 月 25 日晚在腾讯内部刊物《知点》年刊上发表一篇文章。汤道生表示，这篇文章由他和 AI 协同完成，AI 已经从单纯的执行工具，变成辅助思考的协作伙伴。待救援人员赶到，将穿上“救生圈”的人员救回岸上，它又原地起飞返回……最近，一款“会飞的救生圈”在网上火了，还获得了中国外交部发言人点赞。
B | 文章中，汤道生直面外界“腾讯做 AI 慢了”的评价。“这项技术未来将用于挽救生命。”外交部发言人林剑在海外社交平台发布视频，向全世界网友推介这款硬核“黑科技”。他坦言，全球大模型竞赛节奏飞快，友商在 ToB 市场声量突出，加上算力不足拖累了混元大模型迭代与产品落地，内部难免存在焦虑。
外交部发言人林剑社交平台截图被外交部发言人点赞的“会飞的救生圈”，来自杭州西湖景区公安分局。在西湖景区，已有3台“同款”随时待命。
C | 一旦有意外落水情况发生，它就能第一时间与无人车联动，比民警更快到达现场进行救援。“会飞的救生圈”可实现水空联动走进西湖景区公安分局景安“公安大脑”科技创新实验室，记者的目光立刻被一个明黄色的“救生圈”吸引住了。但他判断，AI 竞争不是短跑，而是马拉松，当前行业才刚起步，市场格局、商业模式尚未定型，熬得久比起得早更重要。能否长期投入、抓住真实场景需求，才是穿越周期的关键。在 AI 落地层面，汤道生提出，行业不能只聚焦大模型本身，算法决定上限，工程能力决定落地速度，场景是腾讯的核心优势。
D | 他强调变革之中有两点不变：长期主义，以及以人为本。综合此前报道，在今年 5 月的腾讯股东大会上，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示，腾讯早期在 AI 领域的基础能力并非突出，近年通过人才建设、团队管理与内部培训持续补全短板，如今正逐步驶入发展轨道。它的重量只有9斤，却兼具无人机飞行能力与救生浮圈浮力，能够以最快14米/秒的速度远程凌空奔赴落水人员身边，快速投送生命支撑，为水上救援抢出宝贵时间。马化腾坦言，腾讯不一定是业界最快抓住机遇的，但坚持走正确的道路，结合自身独有优势稳扎稳打，“不能看着别人在那边做就随便跨过去，抢别人的地盘，过去我们也抢过但后来基本失败了”。它还内置红外夜视摄像头，即便在夜晚，后台操作人员也能实时查看前方画面，掌握落水者情况。
E | 对于腾讯 AI 是否落后的问题，马化腾表示，“原来一年前我们以为上了船，后来发现那个船漏水了，现在感觉站上去了，还坐不下去，还是希望船速能快一点”。在今年 6 月的 2026 腾讯云 AI 产业应用大会现场，针对外界“腾讯慢了”的批评，汤道生作出回应，其承认在复杂组织中不同业务线速度不一，有快有慢，也有失败与探索，对外界批评与提醒持开放态度并接受建议。
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图源：景区公安这个发明的想法是怎么来的？西湖景区公安分局科信大队副大队长丁梦菲告诉记者，在日常水域救援中，最棘手的就是“预警到了，人还没到”——落水警情发生后，警力往往无法第一时间赶到涉事水域。“能不能让‘救生圈’自己飞过去？”这个有些异想天开的想法被民警田伟、丁梦菲和团队接住了。他们牵头梳理一线需求，设计“救生圈”外观，集成救援功能，并主导研发、组装。随后，合作企业接手，在性能参数优化、防水测试和封装上反复打磨，浙江理工大学计算机科学与技术学院（人工智能学院）则提供技术支持与组织功能性能测试。最终，警校企三方各展所长，把想法变成了真正能飞、能救人的装备。
G | “在西湖景区，目前已经部署了3个。”丁梦菲说，在苏堤等落水事故多发区域进行了定点部署，警情发生时能快速响应。
H | 今年杭州首个AI警队“机警方阵”上线后，如今无人车还能够直接挂载“可飞行救生圈”，实现更快救援。“我们的小发明能被外交部发言人点赞、认可，整个团队都感觉特别荣幸，我们会继续用科技创新守护好每一位游客的安全。”丁梦菲透露，其团队正在研发水上救援推进器、陆地履带车等系列智能救援设备，在不久的将来会投入实际应用。背后的“发明天团”有更多硬核“黑科技”“会飞的救生圈”也把背后的研发团队带入大众的视野。在西湖景区公安，有这样一支“发明天团”，他们关注到日常警情中的现实困境，用技术赋能解决救援过程中的痛点。从“会飞的救生圈”到能红外探测预警的仿生鱼，还有使用率很高的智能打捞杆，都来自他们。景区分局巡特警大队副大队长楼海锋，被同事们称为“警营爱迪生”，他参与研发了不少硬核的水上救援“黑科技”。“会游泳不等于会救人。溺水警情有时候面对的情况很复杂，再加上恶劣天气，施救者自身的安全也难以保障。”楼海锋介绍，这一系列救援装备的研发，就是希望施救者和落水者的安全都能得到保障。
I | 楼海锋自主研发的无人船空水联动救援系统，专门针对危险水域情况下的无人化救援。
J | 在无人船的“船舱”里藏着一个无人机机巢，一旦接到警情，无人机会从船上升空，利用高空视角快速搜索、精准定位。无人船则携带船体牵引装置和远程控制救援圈，靠近落水者实施远程施救。更实用的是，无人机自带高通量照明灯，夜间搜救也不再抓瞎。“这些救援装备能24小时待命，不仅提高救援效率，也给市民游客增添安全感。”楼海锋说，“会飞的救生圈”等这样的救援设备，后续也许可以在更多落水高发的点位铺开，经过一定范围的使用培训，让水上救援触手可及、更快抵达。
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Published on:03:52:54