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栗山英樹氏、WBC合宿での“予祝発言”に「こりゃアカンわ」野球ファンが指摘する“負のジンクス”_我的网站

吐槽

A |     

[ 资讯] 日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的缺陷调查办公室（ODI）宣布，终止对日产汽车长达近六年的安全调查。

B | 此次调查涉及2013-2018款日产Altima(参数|询价)和2016-2018款Maxima（西玛）轿车，原本可能导致日产在北美召回超过203万辆汽车。    3月に開幕する、ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）。2月19日には、連覇を狙う侍ジャパンの宮崎強化合宿・第2クール3日目が行われ、2023年大会でチームを世界一に導いた栗山英樹氏が訪問。そこで語った内容が、野球ファンの間で物議を醸している……。【写真】真美子夫人が晩餐会で着用した「20万円」のワンショルドレス。

此次调查始于六年前，当时ODI收到多起关于2013-2018款日产Altima和2016-2018款Maxima（西玛）轿车后下控制臂故障的报告。这些车辆的后下控制臂采用冲压钢制成，长期使用后容易产生裂缝。特别是在美国中西部的“锈带州”，道路撒盐融雪后，盐分加剧了裂缝的形成。截至调查结束时，ODI共收到322起消费者投诉，日产自身也记录了1035起相关故障报告，部分车主反映车辆转向困难或失去控制。
尽管调查确认车辆的悬挂部件确实存在问题，且故障可能影响车辆操控，但ODI最终认为无需召回。

C | 日产和ODI的测试结果显示，车主在部件故障前总会通过异响和振动提前得到预警。

D | 即便后下控制臂完全失效，车辆的电子稳定程序（ESP）也能防止操控失控。此外，尽管有车主声称失去控制，但仅有一次轻微碰撞的报告，且仅涉及车辆拖车钩的轻微接触。ODI还指出，日产在此次调查中表现积极。

E | 早在调查开始前，日产就通过服务活动修复了47000辆Altima，并将原本三年的标准保修期延长至12年，且不限里程。

F | 此外，日产还在2018年改进了后下控制臂的设计，使其更加耐用。监管机构认为，故障报告数量的减少以及日产的服务活动和保修期延长，使得召回变得没有必要。（编译/ 李娜）

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Current article:http://cuozubeishenjingli.cfd/1kn/v6roqft.html

Published on:19:36:07


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